miércoles, 10 de febrero de 2010

COMENTARIO DEL CAPITULO IV, DEL LIBRO "LABERINTO DE LA SOLEDAD"

Este capitulo habla de como la palabra "la chingada" se origina desde los tiempos de la conquista de Tenochtitlán en donde participaron la Malinche (de la cual se origina esta peculiar palabra) y Hernan Cortes; por que se origina esta palabra, por que cuando uno que es de origen meztizo (lo cula quiere decir que es de la cruza de un español y un mexicano) lo negamos ya que a culaquier persona le da pena mostrar sus origenes, pero solo es lo que nosotros pensamos nadamas, ya que en otros paises o incluso continentes cono Europa creen y tiene catalogado a noestro pais como lugar con mi¡ucha riqueza cultural, en antigüedad, y muchas cosas mas pero uno cocmo mexicano no lo ve asi si no al comtrario nos da pena mostrar lo que somos en realidad, pero n nos tendriamos que sentir mal por ser lo que somos sino al contrario deveriamos estar orgullosos ya que nuestras decendencias son de orgullo.
E sta palabra como la ve en autor es como llama a la persona valiente, decidida, orgullosa, clara, valiente...

martes, 6 de octubre de 2009

LA ASTROFISICA.

La astrofísica es la rama de la astronomía que busca la comprensión del nacimiento, evolución y destino final de los objetos y sistemas celestes, basándose en las leyes físicas que los rigen. Existen varias teorías sobre la formación del Universo, pero hasta ahora, la teoría más aceptada es la del big bang. Para poder explicarla, vamos a requerir la ayuda del físico más grande que existe, al "Interprete de Dios"1. El es miembro de la Royal Society de Londres, la entidad académica más antigua del mundo, doctor honorario de varias universidades y ganador del Premio Albert Einstein, el máximo galardón dentro de la física. El es nada más ni nada menos que Stephen Hawking. Cuando le preguntamos a cerca del origen del Universo

El término astrofísica se refiere al estudio de la física del universo. Si bien se usó originalmente para denominar la parte teórica de dicho estudio, la necesidad de dar explicación física a las observaciones astronómicas ha llevado a que los términos astronomía y astrofísica sean usados en forma equivalente.
Una vez que se comprendió que los elementos que forman los "objetos celestes" eran los mismos que conforman la
Tierra, y que las mismas leyes de la física se aplican a ellos, había nacido la astrofísica como una aplicación de la física a los fenómenos observados por la astronomía.
La mayoría de los astrónomos (si no todos) tienen una sólida preparación en física, y las observaciones son siempre puestas en su contexto astrofísico, así que los campos de la astronomía y astrofísica están frecuentemente enlazados.
Historia

La astrofísica nace con la observación, realizada a comienzos del siglo XIX por J. von Fraunhofer (1787-1826) de que la luz del Sol, atravesando un espectroscopio (aparato capaz de descomponer la luz en sus colores fundamentales), da lugar a un espectro continuo sobre el cual se sobreimprimen líneas verticales, que son la huella de algunos de los elementos químicos presentes en la atmósfera solar, por ejemplo el hidrógeno y el sodio. Este descubrimiento introdujo un nuevo método de análisis indirecto, que permite conocer la constitución química de las estrellas lejanas y clasificarlas.
Otros medios de investigación fundamentales para la astrofísica son la
fotometría (medida de la intensidad de la luz emitida por los objetos celestes) y la astrofotografía o fotografía astronómica.
La astrofísica es una ciencia tanto experimental, en el sentido que se basa en observaciones, como teórica, porque formula hipótesis sobre situaciones físicas no directamente accesibles. Otra gran zona de investigación de la astrofísica está constituida por el estudio de las características físicas de las
estrellas.
La astrofísica también estudia la composición y la estructura de la materia interestelar, nubes de gases y polvo que ocupan amplias zonas del espacio y que en una época eran consideradas absolutamente vacías. Los métodos de investigación astrofísica son también aplicados al estudio de los
planetas y cuerpos menores del sistema solar, de cuya composición y estructura, gracias a las investigaciones llevadas a cabo por satélites artificiales y sondas interplenetarias, se ha podido lograr un conocimiento profundo, que en muchos casos ha permitido modificar convicciones muy antiguas.

miércoles, 23 de septiembre de 2009

motor electrico

motor electrico
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, es decir, pueden transformar energía mecánica en energía electrica funcionando como generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.
Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y de particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Una batería de varios kilogramos equivale a la energía que contienen 80 g de gasolina.[cita requerida] Así, en automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar las ventajas de ambos.
Principio de funcionamiento
Los motores de corriente alterna y los motores de corriente continua se basan en el mismo principio de funcionamiento, el cuál establece que si un conductor por el cual circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético, éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del campo magnético.
El conductor tiende a funcionar como un electroimán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo de esta manera propiedades magnéticas, que provocan, debido a la interacción con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.
Partiendo del hecho de que cuando pasa corriente eléctrica por un conductor se produce un campo magnético, además si lo ponemos dentro de la acción de un campo magnético potente, el producto de la interacción de ambos campos magnéticos hace que el conductor tienda a desplazarse produciendo así la energía mecánica. Dicha energía es comunicada al exterior mediante un dispositivo llamado flecha.
Véase también: Fuerza de Lorentz y Ley de Faraday
Ventajas
En diversas circunstancias presenta muchas ventajas respecto a los motores de combustión:
A igual potencia, su tamaño y peso son más reducidos.
Se pueden construir de cualquier tamaño.
Tiene un par de giro elevado y, según el tipo de motor, prácticamente constante.
Su rendimiento es muy elevado (típicamente en torno al 75%, aumentando el mismo a medida que se incrementa la potencia de la máquina).
Este tipo de motores no emite contaminantes, aunque en la generación de energía eléctrica de la mayoría de las redes de suministro se emiten contaminantes.
Motores de corriente continua
Diversos motores eléctricos
Los motores de corriente continua se clasifican según la forma como estén conectados, en:
Motor serie
Motor compound
Motor shunt
Motor eléctrico sin escobillas
Además de los anteriores, existen otros tipos que son utilizados en electrónica:
Motor paso a paso
Servomotor
Motor sin núcleo
Motores de corriente alterna
Los motores de C.A. se clasifican de la siguiente manera:
Asíncrono o de inducción
Los motores asíncronos o de inducción son aquellos motores eléctricos en los que el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el campo magnético del estator. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta diferencia de frecuencias.
Jaula de ardilla
Monofásicos
Motor de arranque a resistencia.
Motor de arranque a condensador.
Motor de marcha.
Motor de doble capacitor.
Motor de polos sombreados.
[ Trifásicos
Motor de Inducción.
A tres fases
La mayoría de los motores trifásicos tienen una carga equilibrada, es decir, consumen lo mismo en las tres fases, ya estén conectados en estrella o en triángulo. Un motor con carga equilibrada no requiere el uso de neutro. Las tensiones en cada fase en este caso son iguales al resultado de dividir la tensión de línea por raíz de tres. Por ejemplo, si la tensión de línea es 380 V, entonces la tensión de cada fase es 220 V.
Véase también: Sistema trifásico
Rotor Devanado
]Monofásicos
Motor universal
Motor de Inducción-Repulsión.
[Trifásico
Motor de rotor devanado.
Motor asíncrono
Motor síncrono
Síncrono
En este tipo de motores y en condiciones normales, el rotor gira a las mismas revoluciones que lo hace el campo magnético del estator.
Cambio de sentido de giro
Para efectuar el cambio de sentido de giro de los motores eléctricos de corriente alterna se siguen unos simples pasos tales como:
Para motores monofásicos únicamente es necesario invertir las terminales del devanado de arranque
Para motores trifásicos únicamente es necesario invertir dos de las conexiones de alimentación correspondientes a dos fases de acuerdo a la secuencia de trifases.
Regulación de velocidad
En los motores asíncronos trifásicos existen dos formas de poder variar la velocidad, una es variando la frecuencia mediante un equípo electrónico especial y la otra es variando la polaridad gracias al diseño del motor. Esto último es posible en los motores de devanado separado, o los motores de conexión Dahlander.

jueves, 17 de septiembre de 2009

¿ que es estator?

Un estátor es una parte fija de una máquina rotativa, la cual alberga una parte móvil (rotor), en los motores eléctricos el estátor está compuesto por un imán natural (en pequeños motores de corriente continua) o por una o varias bobinas montadas sobre un núcleo metálico que generan un campo magnético en motores más potentes y de corriente alterna, también se les llama inductoras.
Las partes principales son: Carcasa, escudos, rodamientos (balineras, cojinetes), eje, bornera, entre otros.
Pruebas de estátor: Valor del Megado: Esta prueba se realiza con ayuda del megger, conociendo así la resistencia de aislamiento; la cual debe ser mayor ó igual a la tensión nominal en voltios dividida entre la potencia nominal en kilovatios (Kw), sumándole a este último mil.
Fórmula: Resistencia Aislamiento = (Tensión nominal en voltios) / (Potencia Nominal en Kw + 1.000)
Esta equivalencia es para una máquina a plena marcha o funcionamiento (en caliente); ya que en frío debe ser mayor de al menos un 20%.

rayos

El rayo es una poderosa descarga electrostática natural, producida durante una tormenta eléctrica. La descarga eléctrica precipitada del rayo es acompañada por la emisión de luz (el relámpago), causada por el paso de corriente eléctrica que ioniza las moléculas de aire, y por el sonido del trueno, desarrollado por la onda de choque. La electricidad (corriente eléctrica) que pasa a través de la atmósfera calienta y expande rápidamente el aire, produciendo el ruido característico del rayo; es decir, el trueno.
Generalmente, los rayos son producidos por particulas negativas por la tierra y positivas a partir de nubes de desarrollo vertical llamadas
cumulonimbos. Cuando un cumulonimbo alcanza la tropopausa, las cargas positivas de la nube atraen a las cargas negativas, causando un relámpago y/o rayo. Esto produce un efecto de ida y vuelta; se refiere a que al subir las partículas instantáneamente regresan causando la visión de que los rayos bajan.
La disciplina que, dentro de la meteorología, estudia todo lo relacionado con los rayos se denomina ceraunología.El primer proceso en la generación del relámpago es la separación de cargas positivas y negativas dentro de una corriente aérea ascendente, fuerte en estas nubes, acumulando así una carga de electricidad
estática muy poderosa. Los cristales positivamente cargados tienden a ascender, lo que hace que la capa superior de la nube acumule una carga electrostática positiva. Los cristales negativamente cargados y los granizos caen a las capas del centro y del fondo de la nube, que acumula una carga electrostática negativa.
El rayo también puede producirse dentro de las nubes de cenizas de erupciones volcánicas, o puede ser causado por violentos incendios forestales que generen polvo capaz de crear carga estática
Cómo se inicia la descarga eléctrica sigue siendo un tema de debate.Los científicos han estudiado las causas fundamentales, que van desde las perturbaciones atmosféricas (viento, humedad y presión) hasta los efectos del viento solar y a la acumulación de partículas solares cargadas.
[4] Se cree que el hielo es el elemento clave en el desarrollo, propiciando una separación de las cargas positivas y negativas dentro de la nube.
Prevención de impacto de un rayo
Existen situaciones en las que el peligro de recibir el impacto de un rayo se genera en pocos minutos.
Los lugares más seguros durante una tormenta eléctrica son los vehículos, ya que conducen la electricidad al suelo por su parte exterior, no dañando a sus ocupantes.
Dentro de un edificio deben tomarse las siguientes precauciones:
Cerrar/alejarse de puertas y ventanas.
Alejarse de instalaciones eléctricas.
Desconectar electrodomésticos (en la medida de lo posible).
No usar teléfonos fijos, sólo inalámbricos o móviles.
Cerrar las puertas al salir.
Dentro de un vehículo deben tomarse las siguientes precauciones:
Cerrar todas las puertas y ventanas.
No tocar partes metálicas del vehículo.
Por ningún motivo abandonar el vehículo.
En caso de que el individuo sea sorprendido por la tormenta eléctrica mientras se encuentra al aire libre, se recomienda lo siguiente:
En caso de haber un edificio o vehículo muy cerca, intentar llegar a él.
Alejarse de objetos altos (árboles, postes o cualquier objeto que sobresalga).
Buscar una zona que se encuentre un poco más baja que el terreno circundante.
No acostarse, ya que la tierra húmeda conduce muy bien la electricidad.
Intentar agacharse lo más posible, pero tocando el suelo sólo con las plantas de los pies.
No resguardarse en cuevas o accidentes geográficos similares, ya que se acumula el aire ionizado que aumenta la probabilidad de descarga.
Está erróneamente extendido que, dada la velocidad del sonido en el aire -340 m/s-, para determinar la distancia a la que caen los rayos, sólo es necesario contar los segundos entre relámpago y
trueno. Sin embargo esto, en términos generales, está lejos de la realidad. El trueno se desplaza por medio de ondas explosivas y no mediante ondas acústicas ordinarias, siendo las primeras de propagación mucho más rápida que las acústicas, y de valor no constante. La velocidad de propagación de las ondas explosivas ronda los 12-14 Km/s, unas cuarenta veces mayor que la del sonido. El rayo genera ondas explosivas que se propagan a través del aire, y se identifican como un chasquido inicial. Cuando el efecto sonoro es fuerte y brusco, el rayo se ha producido muy cerca del espectador, y las ondas percibidas son de tipo explosivo, que aún no se han destruido. Cuando la descarga eléctrica está muy anticipada respecto de la percepción del sonido, se oyen descargas sordas que oscilan en intensidad, y que llegan al espectador con retraso respecto del rayo. Esto indica una distancia mayor respecto del punto de descarga. Sin embargo, no es posible determinar la distancia bajo estas circunstancias, ya que la onda explosiva que transporta el sonido viaja con velocidad variable: a velocidad supersónica inicialmente, y cuando la onda explosiva se destruye a la velocidad del sonido.
Sólo se deben abandonar las medidas de precaución si la tormenta se encuentra a más de diez kilómetros de distancia (30 segundos entre relámpago y trueno), ya que pueden acercarse a gran velocidad.
Otro elemento para saber que el rayo puede "dispararse" en fracciones de segundo es el
campo electrostático que eriza los pelos, preanuncio del "pulso electromagnético".
Impactos de rayo
Sabina hendida por un rayo
Como es sabido, el rayo tiende a caer en lugares altos que lo conduzcan hasta la tierra, lugar a donde debe ir a parar. Por norma general un objeto cubre el doble de distancia a la redonda que su altura; es decir, si un cuerpo mide 10 m, todos los rayos que caigan en un radio de 20 m caerán generalmente sobre él.
En caso de sufrir la caída de un rayo, la probabilidad de muerte no es tan grande como puede parecer, ya que el 94% de los afectados sobreviven. No obstante, hay que tener presente que, si bien el impacto no resulta mortal, las secuelas pueden ser permanentes. Algunas de las consecuencias son las siguientes:
Pérdida de la consciencia, amnesia temporal o pérdida total de la memoria.
Funcionamiento irregular de órganos temporal o permanente.
Muerte de miembros u órganos.
Pérdida de la capacidad de sentir el frío, consecuencia que, aunque simple, resulta muy incómoda: es muy frecuente en personas con este problema contraer catarros, gripes, pulmonías e hipotermias, que pueden llevarlos a la muerte.
Aún teniendo la fortuna de no sufrir estas secuelas, son muchos los casos que precisan tratamiento psicológico para que el afectado olvide su accidente y el miedo que probablemente sienta por las tormentas, lluvias o incluso las simples nubes.
Datos relevantes
Tensión entre nube y un objeto a tierra: 1 millón a 1.000 millones de
Voltios.
Intensidades de descarga: 5.000 a 340.000
Amperios.
di/dt: 7,5 kA/s a 500 kA/s.
Frecuencia: 1 kHz a 1 MHz.
Tiempo: 10 μ
s a 100 ms.
Temperatura: superior a 27.000 °C (unas cinco veces la temperatura de la superficie del sol).
Propagación del sonido del relámpago: 340 m/s (velocidad del sonido a 20ºC, a nivel del mar).
Propagación de la luz del relámpago: casi los 300.000 km/s (velocidad de la luz aproximada en el vacío).
Campo electrostático por metro de elevación sobre la superficie de la tierra: 10 kV/m.

martes, 1 de septiembre de 2009

Etiqueta internacional.

Todos conocemos algunas normas básicas de urbanidad: no hablar con la boca llena, no subir los codos a la mesa o no sonarse la nariz frente a las personas que están comiendo. Pero esas reglas no son universales: cada nación y cultura tiene las suyas propias que nos sorprenden y divierten pro su rareza.
En Suiza, el invitado una comida debe usar cubiertos para todo, incluso para la fruta, como las manzanas y los plátanos, que nosotros comemos a mordidas. En cambio, en Marruecos, cualquier comida se lleva a la boca con un pedazo de pan o usando los dedos pulgar, índice y medio de la mano derecha ( usar la mano izquierda es una grosería pues con ella se asean las personas después de ir al baño).
Aunque en México es frecuente que como seña de afecto frotemos el cabello de un amigo o familiar, en las naciones de Asia una de las mayores groserías que pueden hacerse es tocar la cabeza ajena. En nuestro país es común y correcto que mujeres y barones crucen las piernas, cada uno a su estilo, pero en indonesia eso es una vulgaridad e4n Azerbaiján cuando se regala un ramo de flores el numero debe ser impar, pus los regalos con números pares son para los velorios. Por cierto, en Pakistán es más listo enviarle flores a una dama.

En Sudáfrica son comunes las fiestas “de traje”, los organizadores llaman a los invitados y les indican que deben llevar a la reunión, pero si en Brasil los invitados llegan con algún alimento o bebida, los dueños de la casa se sienten muy ofendidos y los rechazan.

Podíamos creer que la puntualidad es una norma que vale en todos los países, pero no es así. En naciones como Turquía y gran Bretaña, llegar tarde a una reunión s una grave descortesía, pero en Argentina y en ecuador la majadería es llegar a tiempo: se espera que los invitados arriben entre 30 y 670 minutos. después de la hora indicada. En la india un hombre puede saludar a un hombre con un apretón de manos, y a una mujer puedes saludar así a otra mujer. Lo que se considera inadecuado es que hombres y mujeres se saluden de mano.

En Egipto ay que quitarse los zapatos antes de entrar a una casa. Durante la comida nunca debe de agregarse sal al platillo, pues es un grave insulto. En Dinamarca se recomienda ver a los ojos a la otra persona cuando se mantiene una conversación. Pero en china no se debe hacer pues lo creen una ofensa. Tampoco les gusta que les regalen tijeras o cuchillos, pues indican el fin de la amistad.
En varas naciones hay que cuidar el color del papel con el que se esta envueltos los regalos. En Camboya deben evitarse el blanco, pues es el color de luto. En Japón son preferibles los colores pastel y nunca deben darse plantas. En corea del sur deben evitarse el papel verde, blanco y negro.
¡Para los mexicanotes imposible aprender todas estas reglas y para los extranjeros tampoco es fácil aprender las nuestras. Les párese rara que abramos los regalos al momento de recibirlos pues si todo el mundo suelen hacerse en privado, tiempo después… ¿que podemos hacer para quedar bien con todos? Muy simple: dar muestra de respeto en nuestro trato.

UN RETO NACIONAL.
Recuperar las buenas maneras la prisa, la necesidad y los problemas individuales hacen que en las grandes ciudades cada quien actué mexicanas como en la selva en la selva, la consideración, el respeto y la cortesía con respeto. Hay que recuperarlos para que la vida diaria sea agradable. Logrando que los espaciaos comunes (comos calles, jardines y transporte) sean entornos para compartir y disfrutar. ¿Cómo puedes contribuir a ello? ¿ que estas dispuesto a hacer por México?
LAS GROSERIAS DE LOS DEPORTISTAS.

Algunas deportistas de gran talento han demostrado tener una pésima educación. Cuando un arrito lo amolesto, el futbolista David Bekham le dijo hasta de su mamá., en un partido el tenista JON Meserou ofendió a un espectador ¡ cual es tu problema aparente de ser tonto y desempleado. El boxeador Mójame Ali furioso le dijo a su contrincante joe fracier: “eres tan feo que puedes donar tu cara a zoológico, el caso mas famoso ocurrió en el mundial 2006 ocurrió a media cancha el italiano Marco Materatzi hizo un comentario insultante sobre la hermana del francés sinedine sidan; este le invistió con la cabeza y lo derribo al césped. ¿Que opinas de esa actitudes? ¿ las apruebas? ¿Que clase de deportistas son estos?

Opinión personal: yo creo que este texto nos enseño a comportarnos de una manera adecuada y nos da ejemplos muy claros de las personas que hay en el mundo y son bastantes groseras y nos enseñara a no comportarnos de la misma manera

jueves, 27 de agosto de 2009

revolucion industrial

Revolución industrial.

La revolución industrial es un periodo histórico comprendido entre la segunda mitad del siglo XVIII y principios del siglo XIX en el que Inglaterra en primer lugar y el resto de Europa continental después sufren el mayor conjunto de transformaciones socioeconómicas tecnológicas y culturales de la historia de la humanidad.

Principales inventos:

1763: hiladora mecánica
1785: telar mecánico
1801: pila eléctrica
1807: barco de vapor
1837: telégrafo
1855: convertidor de acero
1814: ferrocarril
1899: aspirina
1903: aeroplano
1928: penicilina
1953: estructura del ADN
1969: primer hombre a la Luna.